Es importante destacar que la
velocidad es la primera causa de accidentes de tránsito fatales que ocurren en
nuestro país (26.59%), según la estadística elaborada por la PNP, pero que,
sorprendentemente vemos que es la infracción que registra menor cantidad de
papeletas levantadas (3.71% del total), razón por la cual las autoridades
encargadas de la fiscalización de las normas de tránsito deben de tomar medidas
a fin de contrarrestar esta potencial causa de accidentes.
Entonces, si es la principal causa de
accidentes, es incomprensible la campaña iniciada por algunos ciudadanos apoyados
por autoridades y congresistas que mediante quejas en los diferentes medios de
comunicación pretenden invalidar este procedimiento, el cual vamos a analizar a
continuación e intentar demostrar, no solo su legalidad sino también la imperiosa
necesidad de su aplicación en mas lugares de nuestra ciudad.
Es la magnitud física que expresa el
espacio recorrido por un móvil en un unidad de tiempo; en el Sistema
Internacional de Unidades (SI) su unidad es el metro por segundo (m/s) pero
para efectos de la aplicación de la normatividad de tránsito, su unidad de
medida es Kilómetros por hora (Km/h) que es una unidad derivada del SI.
Siendo el tránsito el “Conjunto de desplazamientos de personas,
vehículos y animales por las vías terrestres de uso público (Circulación)”
requiere del movimiento para su realización, pero este movimiento debe
realizarse de acuerdo a una serie de regulaciones y restricciones a fin de que
sea compatible con la seguridad de todos los usuarios de la vía.
En la mayoría de
accidentes de tránsito, este se produce porque el conductor del vehículo
conducía el mismo a una velocidad no apropiada, sin tener en cuenta los riesgos
presente y posibles que pudieran presentarse en su desplazamiento; por lo cual,
ante la inminencia del peligro, no tiene el espacio suficiente para maniobrar
(frenar o virar) controlando su vehículo y así evitar el siniestro.
LA VELOCIDAD MATA
No solo produce
la mayor cantidad de accidentes sino que produce los mas graves y sangrientos,
ya que al aumentar esta los efectos de la física se magnifican; así vemos que
al duplicar la velocidad, la fuerza del impacto se incrementa en cuatro veces;
además que reduce considerablemente el espacio de maniobra, la distancia de
seguimiento se torna insegura, la percepción se reduce ya que debemos enfocar
nuestra mirada lo mas lejos posible limitando nuestro campo visual en amplitud
propiciando la visión en “túnel”
LA VELOCIDAD ES CARA
Porque, además
del mayor riesgo de participar en accidentes con consecuencias fatales, la
velocidad perjudica económicamente al conductor que abusa de ella ya que hay
una relación casi directa entre el aumento de la velocidad y el consumo de
combustible, también produce un mayor desgaste de las llantas y algo semejante
ocurre con algunas piezas del motor o del chasis, obligándolo a realizar un
mantenimiento más seguido que aquel conductor que circula a una velocidad
moderada.
LIMA NO ESTA DISEÑADA PARA
LA VELOCIDAD
El promedio de
recorrido por viaje dentro de nuestra ciudad no supera los 20 Km.. Las calles
de nuestra ciudad no fueron diseñadas para transitar a grandes velocidades debido
a factores diversos como el trazado, material y estado de la calzada, afluencia
vehicular, transito de peatones, falta de un adecuado mantenimiento, amplitud y
visibilidad; por lo que conducir a gran velocidad en estas vías aumenta el
potencial peligro de participar en accidentes.
Las denominadas
vías de tránsito rápido (Vías expresas, de evitamiento, circuito de playas y
corredores viales) debido al gran flujo
vehicular que soportan en la mayor parte de horas del día se convierten en vías
de transito lento.
Debemos, por lo
tanto entender el riesgo de hacer obras viales en la ciudad que favorezcan el
desplazamiento a grandes velocidades sin tomar en cuenta las medidas de
seguridad con respecto a los accidentes que se puedan producir.
LA VELOCIDAD DENOTA UN TIPO
DE PERSONALIDAD
Desde la
aparición de los vehículos el hombre ha tratado que estos sean cada vez más
veloces, podría decirse que es una necesidad humana producto de la sociedad de
consumo que exige el hacer la mayor cantidad de tareas en el menor tiempo
posible.
El tiempo es oro
reza un refrán y pareciera que lo hemos tomado muy en serio, de tal forma que
uno de los avances más significativos en la construcción de vehículos y
determinante argumento de venta es la velocidad que estos puedan llegar a
desarrollar.
Pero ¿Estamos
realmente ante una necesidad? O es que la falta de personalidad de algunos
conductores los incita a tratar de destacar entre los demás por medio de un
vehículo más grande, más ruidoso o más veloz.
¿Han visto
alguna vez a conductores que adelantan a gran velocidad a los demás haciendo
maniobras temerarias para luego ser alcanzado por todo el grupo que dejó atrás
en el peaje o en el siguiente semáforo?
En muchos casos
vamos a establecer que el conducir a
altas velocidades más que una necesidad es un habito, un capricho muy
peligroso que algunos conductores pretenden mantener a pesar de sus fatales
consecuencias y de los razonamientos validos o de las advertencias que se hagan
quedando en la mayoría de casos apelar al camino del control y la
fiscalización, denunciando a todos aquellos cultores de este mal habito que
ponen en riesgo a los demás
