miércoles, 24 de noviembre de 2010






Derechos del peatón



Esta carta es un ejemplo de cómo un pueblo civilizado entiende que el peatón es el dueño de las vías y es el que tiene la prioridad en su uso, que el vehículo automotor ha venido a ocupar y adueñarse de ese espacio publico de tal manera que vivimos en un país en donde el que tiene un vehiculo cree que los peatones son un estorbo.
Muchos de ellos celebran alborozados el hecho de que “al fin se van a poner papeletas al peatón” y lo toman como un acto de justicia estableciendo una supuesta igualdad de responsabilidad con los que conducen y matan con sus vehículos.
Si el estado peruano a través de la gestión del ¿ministro? Cornejo y la Policía de Tránsito cumplieran con tan solo uno de los puntos de esta carta tendría moral para responsabilizar al peatón por lo que estas autoridades no hacen.

Carta europea de los derechos del peatón

1. El peatón tiene derecho a vivir en un ambiente sano y disfrutar libremente del espacio publico en lasa condiciones de seguridad adecuadas para su salud física y psicológica
2. El peatón tiene derecho a vivir en centros urbano o rurales organizados a medida del hombre y no del automóvil, ya disponer de infraestructuras a las que se pueda acceder fácilmente a pie o en bicicleta.
3. Los niños, los ancianos y los minusvalidos tiene derecho a que la ciudad constituya un lugar de socialización y no de empeoramiento de su situación de debilidad.
4. Los minusvalidos tienen derecho a que se tomen medidas específicas que le permitan toda movilidad posible, como la demolición de las barreras arquitectónicas y el acondicionamiento de los medios públicos de transporte.
5. El peatón tiene derecho a que se reserven zonas urbanas la mas amplias posible, que no sean meras “islas de peatones”, sino que se inserten coherentemente en la organización general de la ciudad.
6. El peatón tiene derecho en particular:
· Al respeto de las normas relativas a las emisiones químicas y acústicas de los vehículos de motor consideradas científicamente como soportables.
· A la implantación generalizada en el transporte publico de vehículos que no sean fuente de contaminación atmosférica o acústica;
· A la creación de “pulmones verdes”, incluso mediante obras de repoblación urbana;
· A la limitación de la velocidad mediante la reforma estructural de las calles, cruces (por ejemplo con la ayuda de isletas), de manera que los automovilistas rectifiquen la velocidad y se garantice el tráfico de peatones y bicicletas.
· A la prohibición de difundir mensajes publicitarios que fomenten el uso equivocado y peligroso del automóvil;
· A sistemas eficaces de señalización concebidos también para quienes están privados del sentido de la vista o del oído;
· A medidas especificas que permitan detenerse, acceder y recorrer calles y aceras(por ejemplo: pavimentación no resbaladiza, rampas que permitan superar el desnivel con el plano de la calle, adecuación de las dimensiones al destino de calles, medidas especiales durante el desarrollote trabajos de construcción, protección contra el tráfico automovilístico mediante elementos urbanos, creación de puntos de parada y descanso, pasos subterráneos y puentes que faciliten el cruce);
· A la introducción de un sistema de responsabilidad objetiva o de riesgo de modo que aquel que sea responsable de la creación de un riesgo asuma las consecuencias financieras (como por ejemplo en Francia desde 1985)

7. El peatón tiene derecho a una movilidad completa y libre que pueda realizarse mediante el uso integrado de los medios de transporte. En particular tiene derecho:
· A un servicio de transportes públicos articulado y debidamente equipado para responder a las exigencias de todos los ciudadanos hábiles o minusvalidos.
· A la implementación de carriles para bicicletas en todo el casco urbano.
· A la disposición de áreas de aparcamiento que no incidan en la movilidad de los peatones y en la posibilidad de disfrute de los valores arquitectónicos.

8. Todo el estado debe de procurar que el público reciba toda la información necesaria sobre los derechos del peatón a través de los canales mas idóneos y a partir de los primeros niveles de enseñanza escolar.

martes, 16 de noviembre de 2010

papeletas para peatones


Un acomentario para RPP ingresar en este link

http://www.rpp.com.pe/2010-11-15-aplicacion-de-multas-para-peatones-no-durara-mucho-tiempo-opinan-noticia_311142.html

Lunes, 15 de Noviembre del 2010 21:30 hrs
Aplicación de multas para peatones no durará mucho tiempo, opinan

Según Marcos Agurto, experto en Educación Vial, norma que sanciona a los transeúntes que incumplan las reglas de tránsito implica que policías dejen de cumplir sus labores por poner papeletas.


Marcos Agurto, experto en Educación Vial consideró que la norma impuesta a los peatones por infringir las reglas de tránsito ‘no durará por mucho tiempo’ ya que 200 policías dejaron de cumplir su labor de orden público por imponer papeletas.

¿Cuánto tiempo puede sostener la Policía esto?, no por mucho tiempo. Esto es para el enlace microondas, para salir en la foto, en los periódicos. Para que comente hoy día el coronel, el viceministro y dé la apariencia de que están haciendo algo’, criticó en diálogo con RPP.

Dijo que dicha medida no es para evitar accidentes de tránsito. ‘Recuerden que en la colisión entre un vehículo y un peatón el que sufre las peores consecuencias es el que expone su cuero. Y si dicen que el peatón es el causante es un desconocimiento muy grande de la problemática’, refirió.

Asimismo, indicó que según informes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones la forma más peligrosa de trasladarse en la vía pública es a pie. Por lo tanto, el peatón es el más vulnerable.

Por ello, consideró que lo que se debe exigir es un mayor control de la velocidad y concientizar de que el peatón es el más vulnerable. ‘Y ojo el peatón vulnerable es el más pobre’, subrayó.

miércoles, 10 de noviembre de 2010


¿PORQUE DIOSITO?O la pregunta incompleta.

La noticia es trágica y dolorosa pero nos es familiar, ayer en un terrible accidente de transito dos jovencitas de 16 años que estaban en viaje de promoción murieron al colisionar el vehículo en el que se dirigían a la ciudad del Cuzco.
Joselyn Leiva y Joselyn Mendoza, estudiantes del 5to año del Colegio Cristo Redentor de Chorrillos murieron luego de que la camioneta de placa RZ-666 en que viajaban junto a otros 17 compañeros de su promoción, invadiera el carril contrario a la altura del Km. 50 de la carretera Urubamba-Cuzco, cerca a la localidad de Maras, chocando frontalmente contra un ómnibus de servicio interprovincial de pasajeros.
La muerte de “Las Joselyn”, como eran llamadas de cariño en su colegio, se produjo instantáneamente ya que ambas ocupaban los asientos delanteros de la camioneta. Basta con ver las imágenes de la estructura frontal de esta unidad para imaginar la magnitud del impacto y por consiguiente la gravedad de las lesiones que sufrieran estas inocentes jóvenes que a partir de hoy se incorporan a la estadística de victimas por accidentes de transito que se producen en nuestro país.
Por favor no vayan a pensar que el titulo de este artículo se me ocurrió a mi en un impulso casi blasfemo, lo he copiado de la primera pagina del diario AJA en donde con grandes letras de molde su redactor hace una pregunta dirigida a Dios tratando de buscar una explicación a esta desgracia.
No voy a intentar ser vocero del Todopoderoso ni irrogarme la condición de representante del departamento de prensa del cielo, menos intentare dar una respuesta a esa pregunta ya que no me corresponde, pero me parece que la pregunta esta incompleta y por lo tanto seria muy difícil darle una respuesta.
¿Porqué Diosito? rezaba el titular y no dejaba de perturbarme cada vez que me lo encontraba frente a mi en cada esquina, donde el lustrabotas, en la combi, en la oficina, en mi escritorio; pero ¿Por qué…..? Que!!!!, trate de completar la pregunta colocando lo que faltaba…será tal vez:
¿Porqué Diosito? el hombre usa el automotor de manera incompatible con la seguridad de los demás, causando pena y dolor por la gran cantidad de muertes y las lesiones discapacitantes que generan en el mundo.
¿Porqué Diosito? se fabrican cada día vehículos más veloces si es sabido que la velocidad mata y que hace inseguro todo desplazamiento.
¿Porqué Diosito? las vías que se construyen permiten mas y mas velocidad, con menos cruces, mejor material y mas carriles
¿Porqué Diosito? inventamos el cinturón de seguridad, la bolsa de aire, el chasis corrugable y los aditamentos para las vías perdonadoras y no limitamos la velocidad de los vehículos que es la verdadera causa de tanta muerte
¿Porqué Diosito? elegimos gobiernos que improvisan a personas poco idóneas en los cargos responsables de combatir estos accidentes.
¿Porqué Diosito? vivo en un país en donde un grupo de personas dedicadas a la actividad económica del transporte de pasajeros, cuyo fin es el lucro, pone sus propias reglas y ofrecen un servicio inseguro, como lo demuestra este y miles de casos mas, sin que estos “empresarios” tengan la mas mínima consideración por la vida humana y asuman riesgos por otros solo por servir al Dios Sol (antes dólar).
¿Porqué Diosito? entregamos licencias de conducir a personas sin la suficiente preparación y capacidad para realizar una conducción segura y compatible con el derecho de vivir de los demás.
¿Porqué Diosito? cuando viajamos como pasajeros no decimos nada ante los actos de imprudencia que cometen los conductores de los vehículos que nos transportan convirtiéndonos en cómplices de sus crímenes.
¿Porqué Diosito? seguimos esperando que se instalen los juzgados de tránsito y se reprima como es debido para ejercer un verdadero control social
¿Porqué Diosito? la inmoralidad de los publicistas siguen relacionando alcohol con felicidad cuando en verdad esta vinculado a lo que es muerte y violencia.
¿Porqué Diosito? seguimos gastando tanto dinero en atención medica, indemnizaciones y otros cuando seria mas económico prevenir los accidentes.
¿Porqué Diosito? te tenemos que preguntar todas estas cosas cuando de antemano nos diste las respuestas, ya que esta en nosotros el evitar estas desgracias y dejar de causar tanto daño a tu creación, con muerte inmediata por los accidentes y a largo plazo con la contaminación
Perdóname Diosito tanto atrevimiento
En verdad perdóname