miércoles, 21 de noviembre de 2012

EL VALOR DE LA MENTIRA EN EL SERVICIO DE TAXIS


Buenas noches este es el VALOR DE LA MENTIRA, nuestra concursante ha sido sometida a la prueba del polígrafo y se le hicieron 50 preguntas de las cuales hoy haremos 5 y veremos si pasa a la siguiente etapa…..

PREGUNTA NUMERO 1.- ¿Los taxistas que no cumplieron con actualizar sus datos hasta el 10 de noviembre están impedidos de prestar el servicio así tengan su certificado de operaciones vigente?
RESPUESTA: SI

La respuesta es FALSA

La Ordenanza Municipal 196 de Agosto de 1999, aún vigente, indica en su artículo 9 lo siguiente, Obligaciones de la Municipalidad.- Al otorgar la autorización para la explotación del servicio de taxi. La Municipalidad Metropolitana de Lima está obligada a respetar el derecho del titular de la Autorización a brindar el servicio de taxi en toda la jurisdicción de la provincia de lima, por el plazo previsto en la autorización.

 PREGUNTA NÚMERO 2.- ¿La ordenanza 1597 revoca, suspende o cancela los certificados de operaciones válidamente emitidos por la Municipalidad de Lima para aquellos conductores que no actualizaron sus datos durante los 90 días que duró el proceso de empadronamiento?

RESPUESTA: SI
La respuesta es FALSA

Según el artículo 4  de la Ordenanza Municipal 1597 indica que vencido el plazo y si no se ha cumplido con la actualización el título habilitante y el registro correspondiente será retirado de la base de datos del SETAME. Lo cual es un juego de palabras ya que el título habilitante como ya se dijo anteriormente tiene validez hasta su fecha de vencimiento, o mediante un debido procedimiento administrativo y la suficiente motivación se proceda a la suspensión o cancelación  según la ordenanza 196 la misma que está vigente.

PREGUNTA NÚMERO 3.- ¿A partir del 11 Noviembre ningún taxi podrá inscribirse para prestar servicio en Lima, hasta nuevo aviso?
RESPUESTA: SI

La respuesta es FALSA

Los propietarios de vehículos que quieran obtener una autorización para la prestación del servicio de taxi y que no se hubieran inscrito hasta el 10 de Noviembre en el SETAME pueden hacerlo en las oficinas del Servicio de taxi del Callao (SETACA) ya que los títulos habilitantes de esta provincia son válidos también en Lima en virtud a un Acta de Acuerdo suscrita por ambas comunas en el año 2005.

PREGUNTA NÚMERO 4.- ¿A partir del 11 Noviembre se han realizado operativos contra unidades de taxi que no cumplieron con inscribirse en el proceso de re empadronamiento?

RESPUESTA: SI
La respuesta es FALSA

Los operativos que se están haciendo son solo para colectivos y se levanta la infracción R-42, ya que la infracción R-15 “Prestar el servicio de taxi sin contar con el Certificado de Operación correspondiente o que éste se encuentre suspendido, vencido o cancelado” es INAPLICABLE al no cumplirse los supuestos indicados en ella.

PREGUNTA NÚMERO 5.- ¿Es verdad que el Callao debe hacer un estudio para saber cuántos vehículos para el servicio de taxi debe autorizar?

RESPUESTA: SI
La respuesta es FALSA

Si existe un acta de Acuerdo en el que se reconocen los certificados de operaciones de ambas municipalidades, de que serviría saber cuántos taxis necesita el Callao si van a circular indistintamente en ambos territorios. Por lo que el estudio tienen que hacerlo LAS DOS MUNICPALIDADES y es evidente que Lima aun no lo hace y que de manera UNILATERAL inicio este proceso sin establecer un régimen de GESTION COMUN

Lo sentimos pero la concursante no paso ni siquiera la primera fase y esta eliminada.

Nos vemos la próxima semana en el VALOR DE LA MENTIRA

 

 

 

 

jueves, 1 de noviembre de 2012

CON MIEL Y NO CON HIEL.- INSCRIPCION DE TAXISTAS VENCE EL 10 DE NOVIEMBRE





SOLO EL 40% DE LOS TAXISTAS DE LIMA SE HAN INSCRITO Y/O ACTUALIZADO SUS DATOS.



La información que propalan los medios de comunicación indican que hasta la fecha, y luego de transcurridos más de dos meses del inicio del empadronamiento de taxistas (se inició el 13 de Agosto según cronograma de la GTU), solo el 40% de los mismos han cumplido, bien con la confirmación de su registro o con la nueva inscripción según corresponda, es decir que faltan hacerlo más de 100,000 taxistas y que difícilmente lograrán ya que la autoridad ha dispuesto que el plazo vence el 10 de Noviembre y NO HABRA PROROGAS.



La idea de sincerar el registro de taxistas es buena toda vez que es conocido el problema existente de sobreoferta que conlleva a las dificultades en el control del servicio haciéndolo caótico e inseguro.



La autoridad debe, por lo tanto, poner orden en el servicio de taxi y como punto de partida debe de actualizar sus registros y saber de una buena vez por todas, cuantos taxistas hay en Lima, así ya dejaremos de escuchar en los medios a algunos “especialistas” que lanzan cifras tratando de adivinar lo que hasta hoy es un misterio. Pero, preocupa saber que esta convocatoria, a falta de diez días de su cierre aun no haya logrado su objetivo y es preciso hacer un análisis de lo sucedido y aunque las comparaciones son odiosas debemos de tener en cuenta que la formalización del servicio de taxi en Lima se inició durante la gestión de Alberto Andrade quien encargo esa tarea a la Econ. Elvira MOSCOSO CABRERA la que diseño la estrategia de creación y puesta en funcionamiento del Servicio de Taxi Metropolitano (SETAME)



Esta hábil y visionaria funcionaria llevo a la Municipalidad de Lima a ganar el Premio a la creatividad empresarial del año 2000, por su brillante plan de formalización para el servicio de taxi ya que, entre algunas de sus acciones, dispuso la creación de los paraderos de taxis independientes, el nombramiento de coordinadores zonales elegidos por los mimos taxistas, se editó la revista TAXI LIBRE la misma que era de distribución gratuita, se impartieron cursos de educación vial GRATUITOS en donde además de las enseñanzas se les daba refrigerio y se realizaban sorteos de accesorios, seguros, lubricantes becas y otros; se suscribieron convenios con instituciones educativas y centros de salud para que los taxistas tengan descuentos para ellos y para sus familiares, se gestionaron créditos a fin de que puedan pintar, acondicionar y hasta cambiar sus unidades por otras más modernas. En pocas palabras dio todas las facilidades, no puso fechas límite y les mostró a los taxistas cuales eran los beneficios de ser formales y no se limitó a hacer lo fácil de llamar a la formalización con amenazas de operativos y multas a los que no cumplan con inscribirse.



En el actual proceso de REORDENAMIENTO del servicio de taxi, lejos de dar facilidades para la formalización se han podido evidenciar algunos errores que están poniendo en peligro tan brillante idea, la misma que se presentó en la gestión del Ing. Rodrigo Cuba y que al parecer, los ejecutivos de turno no han comprendido en toda su magnitud.



Necesitamos saber cuántos taxistas hay y la forma de saberlo es haciendo un censo de los mismos, para esto hay que dar facilidades a los que nos tiene que dar esa información que al final es el “supuesto” objetivo del empadronamiento.



Como saber cuántos hay si se les exigen requisitos como el tener vehículos de no más de tres año de antigüedad, no deber papeletas (suyas o ajenas), rebajar sus puntos y hacer un curso de dizque educación vial en instituciones con dudosa autorización; además del desorden en la atención, los locales no adecuados, las continuas fallas en los sistemas informáticos, la perdida de registros que ha obligado a los ya inscritos a volver a hacerlo. Muchos de los requisitos exigidos requerían de largos trámites y no se podían reunir en una semana o dos; teniendo en cuenta que los taxistas viven con el salario al día, es un esfuerzo muy grande el cumplir con tener toda la documentación exigida. Esta es la razón por la que el cronograma regular no se ha cumplido y la gran mayoría pase a extemporáneos, no por negligencia del administrado sino por el establecimiento de un cronograma irreal y mal trabajado con requisitos que han ido saliendo en el camino.



Si lo que se quiere es saber cuántos taxistas hay en Lima será difícil con este sistema, salvo que el objetivo sea otro.